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不锈钢管外圆车削的加工特点及操作注意事项
发布者：不锈钢管厂（whcheshi.com） 发布时间：2015/11/9 阅读：5035次

不锈钢管外圆进行粗车削时，主要着眼于尽快地把大量的加工余量切除掉，因此一般具有以下特点：

吃刀深度大：在车刀耐用度许可的范围内，尽量采用较大的吃刀深度。根据工件、刀具、机床的具体条件不同，吃刀深度一般在2～5毫米范围内，特殊场合还可以增大到10～15毫米。

切削力大：由于吃刀深度大，粗车时的切削力就相应增大。因此，要求车刀切削部分和刀杆都具有足够的强度和刚性。

承受冲击载荷大：粗车时工件表皮粗糙、硬度较高（特别是铸、锻毛坯），车削过程中振动较大，车刀需承受较大的冲击载荷。因此，选用车刀材料时，应考虑具有较大的坚韧性。

精车和半精车不锈钢管外圆时，主要着眼于保证加工精度和表面光洁度，同时注意提高刀具的耐用度，它的加工特点有：

加工精度和光洁度要求高：为了保证加工精度和光洁度要求，精车和半精车时应该采用较小的吃刀深度和走刀量。

对刀具的耐磨性要求高：精车不锈钢管外圆时，如果车刀在纵走刀过程中很快磨损，工件就会出现前小后大的锥度，加工表面光洁度也会因为刀刃的磨损而恶化。因此，精车时必须选用耐磨性较好的刀具材料。

切削力和切削振动较�。河捎诔缘渡疃刃�、走刀量小，不锈钢管车削过程中的切削力和振动相应减小。因此，车刀可以采用较大的前角和后角，使切削轻快。同时，对车刀材料在韧性方面的要求可以适当降低。

断屑比较困难：由于吃刀深度小和走刀量小，断屑就比粗车时困难。

细长不锈钢管工件由于本身的刚性，容易变形和发生振动，加工时的特点有：

工件容易弯曲变形：工件细而长，车削时工件受径向力的作用，容易弯曲变形。同时，工件在受热后伸长，会自动产生弯曲变形。因此，选用车刀时应设法尽量减小径向力的作用。

加工表面容易产生波纹和竹节形：由于不锈钢管细而长，车削过程中在径向力作用下产生弹性变形，因而产生剧烈的振动，使工件表面出现波纹或竹节形，以及产生扎刀现象。由于不锈钢管的加工硬化趋势强，这种加工过程中的振动，又增强了工件表面加工硬化的趋势。

对刀具的耐磨性要求高：由于不锈钢管的长度较大，车刀的耐磨性如果不好，在一次纵走刀过程中就会很快磨损，因而使不锈钢管出现锥度。加工耐浓硝酸用不锈钢材料时，这种情况尤为严重。刀具的磨损，还会由于加工硬化趋势的增强而加剧，车削空心管材零件，情况也与此相同whcheshi.com
 
 

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